LG에서 배터리 열폭주 방지할 수 있는 기술 개발함 +122 [11]

전기차에 대한 해소할 수 없는 불안감 중 하나는

리튬이온 배터리 화재,

특히 전지 내부의 양극과 음극이 의도치 않은 접촉으로 발생하는 열폭주인데

이름 그대로 초단위만에 온도가 섭씨 1000도가 넘는 폭주현상이

각 배터리셀마다 발생해 수많은 배터리셀이 결합된 전기차에선 더 문제가 됨

그런데 LG화학에서 이번에 리튬이온 배터리 열폭주를 막을 수 있는

신소재를 개발해 논문이 네이처 커뮤니케이션지에 개제됨

SRL 이라고 하는 신소재는

머리카락 두께의 1/100 수준인 1마이크로미터의 얇은 층으로

이걸 배터리양극층 사이에 배치하면

전지에 문제가 생겨 온도가 상승하면 전기저항을 상승시켜

전기가 통하지 않게 해 열폭주를 억제하는 구조를 가지고 있는데

최대 저항일 때는 정상온도 대비 1000배의 저항을 가짐.

해당 소재가 적용된 배터리에 못으로 구멍을 뚫는 관통실험과

무게추를 떨어트리는 충격실험을 진행했을 때

일반 배터리는 관통실험에서 84% 확률로 화재가 발생했지만

SRL이 적용된 배터리는 단 한건의 화재도 발생하지 않았고

충격실험에서는 일반 배터리는 100% 확률로 화재가 발생했지만

SRL배터리는 70% 확률로 화재가 발생하지 않았고,

나머지 30% 에서는 수초만에 불이 꺼졌다고 함.

물론 아직 실제 양산이나 도입 등에는 비용이나 양산 공정 등의 문제가 있지만

기존 열폭주 방지 기술 대비 실제 배터리 제조 공정에서 투입하기 가장 쉽고 빠른 기술이라고